Meccano: model 10.3: Cargo. Modifications persos (4/6)

Les superstructures (II)

Les deux couloirs longeant la coque sont symétriques. Seul le couloir à babord (gauche) est décrit.

Les murs du couloir sont formés en bas par deux cornières de 49 trous (7) réunies d'un coté par une poutrelle plate de 3 trous (103h). Sur l'autre coté des cornières, et à un trou du bord, sont fixées (dans l'ordre) une plaque plastique 11x5 trous (194e), une plaque plastique 9x5 trous (194c) recouverte par la plaque précédente sur 2 trous, et une plaque flexible 11x5 trous (192) séparée de la plaque 194c par 3 trous. Trois bandes de 5 trous (5) comblent cette séparation; la bande supérieure est cependant décalée de 1 trous par rapport aux deux autres, et n'est donc par fixée à la plaque 194c. Cela est dû à une cornière traversant le modèle (voir la figure cargo13e.jpg sur le dessous des structures à coté des canots de sauvetage: la bande 5 qui se trouve décalée se distingue en bas à gauche).

Enfin, quatre bandes de 5 trous (5) disposées verticalement renforcent les plaques plastiques et la plaque flexible. De plus, le haut des plaques plastiques est renforcé par une cornière de 15 trous (8b) et une cornière de 7 trous (9b) se recouvrant sur 2 trous.

Cet ensemble se fixe au modèle par les points D à G, repérés sur les autres figures.

La partie avant du couloir est fixée au point D à une cornière de 25 trous (8) traversant le modèle. Sur cette cornière est également visée une cornière de 4 trous (9e) qui supporte une cornière de 19 trous (8a) parallèle à la cornière 8. La cornière 9e porte également le point de fixation E.

Sur cette figure sont indiquées aussi une poutrelle plate de 19 trous (103a) posée sur une bande coudée de 3 trous (48); cette poutrelle simulant le plafond du couloir est décorative et ne se verra que très peu de l'extrérieur.

La partie arrière du couloir est connectée au pont arrière par un escalier formé d'une cornière de 4 trous (9e) et de deux cornières de 3 trous (9f). Seule la cornière 9e est fixée au modèle par l'intermédiaire de la cornière de 37 trous (7a) longeant la partie centrale du cargo.

Le plancher du couloir est constitué d'une poutrelle plate de 11 trous (103) et d'une poutrelle plate de 25 trous (103b) fixées à deux poutrelles plates de 5 trous (103f) elles-mêmes fixées à une cornières de 27 trous (7a) longeant la coque. De plus, ces poutrelles plates supportent la partie inférieure du mur des couloirs aux points F et G.

On remarque également sur la figure le point de fixation I de la plaque 192 faisant partie du couloir.

La poutrelle 103b est maintenue à l'avant à une bande de 5 trous (5) fixée à la cornière 7a). L'extrémité de la poutrelle 103b supporte une bande de 5 trous (5) et une poutrelle plate de 9 trous (103c). Cette poutrelle est de plus fixée à une bande coudée de 3 trous (48).

La plaque plastique 11x5 trous (194c) permet de cacher les imperfections du couloir.